Der Hochgeschwindigkeitskurs im Königlichen Park von Monza ist eine der traditionsreichsten Rennstrecken der Welt. Kurvennamen wie „Parabolica“, „Lesmo“ und „Ascari“ lassen das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen. Das „Autodromo Nazionale di Monza“ wurde bereits 1922 eröffnet, seitdem werden dort sowohl Automobil- als auch Motorradrennen ausgetragen. Noch heute erinnern die Überreste einer Steilwandkurve an die alten Zeiten, als zum Kurs noch ein Oval gehörte. Dieses wird aber seit 1967 nicht mehr befahren. In den vergangenen Jahrzehnten wurde die Strecke vielfach umgebaut und den neuesten Sicherheitsstandards angepasst. Monza ist einer der großen Klassiker im Formel-1-Kalender, die Superbike-Weltmeisterschaft gastiert dort seit 1990. BMW
Motorrad Motorsport hat besonders gute Erinnerungen an die nördlich von Mailand gelegene Strecke. 2010 gelang dort mit dem ersten Podiumsplatz durch Troy Corser der erste große Meilenstein. 2011 ist das Team mit Leon Haslam erneut auf das Monza-Podium gefahren.
Die Strecke ist fahrerisch nicht besonders anspruchsvoll, für das Bike jedoch eine echte
Herausforderung. Auf den langen Geraden und in den ultraschnellen Kurven dreht sich alles um die Höchstgeschwindigkeit und damit um die Leistung des Motorrads. Doch es gibt auch mehrere Stop-and-Go-Passagen. Auf die Bremsen wartet also ein echter Härtetest, das Bike muss stabil sein und auch bei niedrigem Tempo gut auf Verzögerungen reagieren. Die erste Schikane ist besonders langsam. Hier ist eine gute Beschleunigung gefragt. In den „Lesmo“-Kurven müssen die Fahrer den richtigen Bremspunkt finden, um keine Zeit einzubüßen. Und in der langgezogenen „Parabolica“ ist guter „Edge Grip“ wichtig, da dort lange auf der Reifenkante gefahren wird.
Autodromo Nazionale Monza
via Vedano 5
I-20052 Monza
Tel.: +39 (039) 2482212
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